汽车钢圈磷化膜返锈起因分析

汽车钢圈磷化膜返锈起因分析
1.操作不当:钢圈叠压竖放框篮内进行磷化,工件间距小,磷化过程中缺少抖动,夹缝内析氢严重,排气不畅,降低了磷化速度,上膜困难。
2.除油不彻底:这与脱脂剂性能不良有关。本剂除选用几种常规碱性成分外,还以OP-10乳化剂和十二烷基苯磺酸钠为表面活性剂,品种简单、组合效应不强,特别缺少高效强渗透剂,难以除尽夹缝内油污,直接影响磷化效果。
3.磷化反应条件受限制:一是自制磷化剂配方欠佳,夹缝内磷化效果差;二是夹缝表面pH偏高,工件/溶液界面发生酸碱中和反应。
4.残留酸根的腐蚀性:由于C1-、SO42-等无机酸根离子半径很小,极容易渗到夹缝内部,难以漂洗干净,成为腐蚀的隐患。
5.表调效果差:因表调液失效和中和液碱度过高所致。
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