汽车钢圈结构形式以及主要零部件

汽车钢圈结构形式以及主要零部件
 
汽车钢圈越大,轮胎越薄,极端驾驶时的轮胎变型就越小,更有利于操控,爆胎时跑偏轻微,增加,但舒适度减弱,因为轮胎有一定的减震功能,轮胎越薄减震作用就越不明显。胎侧越厚,效果和薄胎刚好相反。
汽车钢圈的结构形式,根据其主要由几个零件组成分为:一件式轮辋\二件式轮钢、三件式轮钢\四件式轮钢和五件式轮钢。一件式轮钢具有深槽的整体式结构。二件式轮钢可以拆卸为轮钢体和弹性挡圈二个主要零件。三件式轮钢可以拆卸为轮钢体、挡圈和锁圈三个主要零件。
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